Thorn Bikes, l'atelier Moto en streaming sur Automoto

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Sports mécaniques

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Découvrez le garage Thorn Bikes et ce qui caractérise cet atelier d'optimisation moto pas comme les autres. Ici, pas de mécanique basique ni de service rapide, chaque machine qui franchit les portes de l'atelier vient pour une modification extrême et une optimisation de performances redoutable.

À venir

Lundi 20 Janvier à 6h50
S01E03 - Thorn Bikes, l'atelier Moto
Maintenant que le moteur de la Yamaha Vmax est remonté, et tant qu'il n'est pas installé dans le cadre, Franck emmène l'ensemble des pièces en peinture ! La Suzuki GSX-R 750 est universellement reconnue comme la première moto sportive homologuée, commercialisée à partir de 1985. \" Orphal \" un client historique de Thorn Bikes est un fanatique des sportives japonaises.
Lundi 20 Janvier à 7h15
S01E04 - Une seule main pour courir
Les éléments moteur de la Yamaha Vmax et partie-cycle reviennent du peintre. Franck va pouvoir remonter le moteur dans le cadre et commencer le remontage. Anthony Deslias est un pilote moto qui a eu un grave accident il y a des ça quelques années. Pour se relever de ces blessures du corps et de l'âme, il s'est donné pour objectif de remonter à moto.
Jeudi 23 Janvier à 20h55
S02E01 - Thorn Bikes, l'atelier Moto
Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra la vitrine de cette mutation inédite. En même temps, David doit installer une carrosserie complète vintage de Yamaha RDLC sur une moto moderne !
Jeudi 23 Janvier à 21h20
S02E02 - Thorn Bikes, l'atelier Moto
Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client !